Фрикционные изделия

Фрикционные накладки для промышленного оборудования

Фрикционные накладки предназначены для использования в узлах трения (сухой тип) транспортных средств, механизмов, оборудования и тракторов. Кольцо фрикционное сцепления обеспечивает необходимую силу трения для плавного движения и трогания с места. Для грузовых автомобилей и спецтехники КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, тракторов МТЗ, автомобилей УАЗ доступен широкий ассортимент накладок в каталоге компании.

Классификация фрикционных колец

Свойства фрикционных колец зависят от соотношения компонентов в составе. Пропорции ингредиентов должны быть строго выдержаны для получения стабильно качественного продукта. В качестве основы выступает армирующий компонент, определяющий прочность, устойчивость и термостойкость детали. Кольца фрикционные делятся на три группы в зависимости от типа армирующего компонента:

• Асбестовые: в основе — асбестсодержащий компонент.
• Безасбестовые: для армирования применяются полимеры, стальная вата, латунная или медная стружка.
• Органические: сочетание неорганических и органических компонентов. Могут содержать кевларовые, карбоновые волокна, гранулы искусственного графита, мягких металлов.

Производство колец фрикционных осуществляется методом формования. К минеральным волокнам, смолам и каучуку добавляются модификаторы и наполнители для корректировки свойств готового изделия.

Фрикционные накладки от Ирбис-Арти

Компания «Ирбис-Арти» поставляет фрикционные накладки и вкладыши различных размеров для оборудования и агрегатов любых типов. Соблюдение технологии прессования, смешивания компонентов и контроль качества на каждом этапе позволяют добиться однородного состава материала с высокими прочностными показателями. Поставки осуществляются неограниченными партиями.

При выборе фрикционных накладок необходимо учитывать:

• коэффициент трения;
• степень износа;
• механическую прочность;
• устойчивость к температурному воздействию.

Ретинакс — фрикционный материал

Детали, работающие в условиях трения скольжением, изготавливают из фрикционных материалов, обладающих высокой теплостойкостью, малой адгезией, устойчивостью к тепловым ударам, коррозионной стойкостью, технологичностью и экономичностью. Этим параметрам соответствует фрикционный пластмассовый материал — ретинакс на основе смоляного связующего. Применяется в крайне нагруженных узлах и механизмах, где температура на поверхности фрикционных элементов поднимается свыше 650 °C.

Состав и способ производства: ретинакс производится горячим прессованием. В состав входят фенолформальдегидная смола (25 %), барит (35 %), асбест (40 %), латунная проволока или рубленая стружка, противозадирные присадки и пластификаторы.

Разновидности по ГОСТ 10851-94:

• ФК 16Л (устаревшая маркировка — «А», ретинакс А). Выдерживает до 1100 °C, плотность 2400–2650 кг/м³, твёрдость по Бринеллю 37–52 HB, скорость скольжения до 49,5 м/с.
• ФК 24А (устаревшая маркировка — «Б», ретинакс Б). Выдерживает до 695 °C, плотность 2130–2450 кг/м³, твёрдость 30–49 HB, скорость скольжения до 10 м/с.

Коэффициент трения ретинакса: 0,164–0,387 в зависимости от марки и температуры (100–1200 °C).

Изделия из ретинакса: тормозные колодки, тормозные накладки, накладки сцепления, сектора и вкладыши фрикционные, прямоугольные пластины. Применяются в наземном транспорте, авиации, судостроении, промышленных станках и нефтегазовом оборудовании.

Ретинакс ФК-24А — характеристики

Пресскомпозиция 143-63 (феродо)

Пресс-композиция 143-63 — современный безасбестовый фрикционный материал для деталей, работающих в режиме трения скольжением. Асбест признан канцерогеном и запрещён с 1982 года. Материал соответствует Правилам №90 ЕЭК ООН (Е-90/R-90) и директиве ЕС.

Состав: гексаметилентетрамин, фенолформальдегидные смолы, наполнитель (стекломинеральная вата или стальная стружка). После смешивания смесь затвердевает, образуя необратимую структуру. Необходимую толщину получают прессованием.

Свойства: хорошая фрикционная теплостойкость, минимальная адгезия, устойчивость к тепловым ударам, коррозионная стойкость. Плотность до 2,5 г/см³, твёрдость до 31 HB, рабочая температура до 699 °C. Коэффициент трения по чугуну СЧ15 — 0,47–0,59 (при 99–699 °C), толщина от 4 до 50 мм.

Применение: колодки, тормозные накладки, накладки сцепления, вкладыши и сектора фрикционные. Используются в наземном и водном транспорте, авиации, энергетике, промышленности. Изделия из феродо имеют более длительный срок службы, не склонны к коррозии, рассчитаны на более высокое удельное давление.

Пресскомпозиция 143-63 — характеристики

Компания «Ирбис-Арти» предлагает изделия стандартных размеров и форм, а также производит детали по индивидуальным заказам. Фрикционные накладки, вкладыши и секторы, изготовленные под заказ, станут доступной альтернативой дорогостоящим иностранным аналогам, в том числе снятым с производства изделиям. Продукция позволяет оперативно провести ремонтные работы, восстановить производительность оборудования или осуществить модернизацию.