- Главная
- Асбестотехническая продукция
- Колодки тормозные
Колодки тормозные
Тормозные колодки для железнодорожных вагонов, буровой и специальной техники
Тормозные колодки — ответственные фрикционные элементы тормозных систем, обеспечивающие надёжное торможение и остановку подвижного состава, специальной техники и промышленного оборудования. Изготавливаются методом горячего формования специальной композиции (ретинакса) с цельнометаллическим или сетчато-проволочным каркасом.
В производстве используется метод горячего формования специальной композиции (ретинакс) с цельнометаллическим каркасом либо с сетчато-проволочным каркасом. Тормозные колодки, применяемые для железнодорожных вагонов, способны обеспечить оптимальное качество торможения в тормозных узлах грузовых вагонов.
Помимо тормозных колодок для ж/д вагонов, реализуются колодки ЛБУ (колодки из ретинакса) для различных отраслей промышленности.
Материалы изготовления и нормативная документация
Колодки изготавливаются из следующих материалов:
- Ретинакс (ГОСТ 10851-94) — асбестосодержащий фрикционный материал на основе фенолформальдегидной смолы. Марки: ФК-24А (до +695°C), ФК-16Л (до +1100°C).
- Пресс-композиция 143-63 (феродо) (ТУ 2571-026-00149373-2001) — безасбестовый материал для колодок, работающих при температурах до +700°C.
- Специальные композиции с латунной стружкой — для повышенных требований к теплопроводности и износостойкости.
Общие технические требования к фрикционным изделиям устанавливает ГОСТ 32516-2013.
Применение тормозных колодок
В ассортименте представлены колодки для различных отраслей и типов техники:
| Артикул | Наименование колодки | Применение |
|---|---|---|
| AST-TRM-001-001 | 25Р-230-202 | Судовые двигатели |
| AST-TRM-001-002 | 25Р-230-302 | Судовые двигатели |
| AST-TRM-001-003 | 3-275-321 | Шахтные машины |
| AST-TRM-001-004 | 3-275-322 | Шахтные машины |
| AST-TRM-001-005 | 3-398-297 | Шахтные машины |
| AST-TRM-001-006 | 4020.81.100-1СБ | Буровая техника |
| AST-TRM-001-007 | 4020.81-100-1СБ (латун.струж.) ГОСТ 10851-94 | Буровая техника |
| AST-TRM-001-008 | 43Т-21 | Кузнечно-прессовое оборудование |
| AST-TRM-001-009 | 43Т-22 | Ковочные машины |
| AST-TRM-001-010 | 43Т-23 | Пресс-ножницы |
| AST-TRM-001-011 | 43Т-24 | Пресс модели РКЦ 800/1250 |
| AST-TRM-001-012 | 43Т-25 | Пресс модели РКЦ 1250/1600 |
| AST-TRM-001-013 | 43Т-26 | Пресс модели РС-10, РС-20, РДС-20 |
| AST-TRM-001-014 | 43Т-27 (латун.струж.) | Кузнечно-прессовое оборудование |
| AST-TRM-001-015 | 43Т-28 | Пресс модели РС-10, РС-20, РДС-20 |
| AST-TRM-001-016 | 43Т-29 (латун.струж.) | Гильотинные ножницы |
| AST-TRM-001-017 | 765-14СБ-118 | Гусеничные машины |
| AST-TRM-001-018 | 765-14СБ-118 с растворителем | Гусеничные машины |
| AST-TRM-001-019 | 77.38.052-1СБ ТУ 38.114337-88 | Трактор ДТ-75 |
| AST-TRM-001-020 | 77.38.052-1СБ ТУ 38.114337-89 шлифован. | Трактор ДТ-75 |
| AST-TRM-001-021 | 8БС-045-004 (ФК-16Л) | Гидрогенераторы |
| AST-TRM-001-022 | А 50 М.02.03.200сб | Буровая техника |
| AST-TRM-001-023 | А 50 М.02.03.200сб коричневого цвета | Буровая техника |
| AST-TRM-001-024 | А 50 М.02.03.200сб (латун.струж.) | Буровая техника |
| AST-TRM-001-025 | А 60/80 .02.03.430.02 СБ укороч.(латун.струж.) | Буровая техника |
| AST-TRM-001-026 | БА-15-432сб | Буровая техника |
| AST-TRM-001-027 | К-864 | Пресс модели РС-10, РС-20, РДС-20 |
| AST-TRM-001-028 | МАП КТ 77-110 | Авиатехника |
| AST-TRM-001-029 | УД-1146 | Пресс модели РКЦ 800/1250 |
| AST-TRM-001-030 | УД-1148 | Кузнечно-прессовое оборудование |
| AST-TRM-001-031 | УД-1173 | Пресс-ножницы |
| AST-TRM-001-032 | УД-1176 | Ковочные машины |
| AST-TRM-001-033 | УД-1179 | Кузнечно-прессовое оборудование |
| AST-TRM-001-034 | УД-1534 | Пресс модели РКЦ 1250/1600 |
| AST-TRM-001-035 | УД-1787 | Пресс модели УД 1787 |
| AST-TRM-001-036 | 25610-H БАТИ-306 | Железнодорожные вагоны |
| AST-TRM-001-037 | 25610-Н | Железнодорожные вагоны |
| AST-TRM-001-038 | М659.000-01 | Железнодорожные вагоны |
Рекомендации по выбору
- Определите тип техники — железнодорожный вагон, буровая установка, пресс, трактор и т.д.
- Проверьте маркировку — номер чертежа должен соответствовать посадочному месту.
- Учитывайте условия эксплуатации — для интенсивной работы и высоких температур рекомендуется использовать колодки из ретинакса ФК-16Л (до +1100°C).
Для подбора тормозных колодок предоставьте чертеж или параметры изношенной детали. Наши специалисты помогут выбрать правильный типоразмер и материал.
